社旗交警大队多措并举 护航春运返程高峰

河南经济报记者张治中 通讯员王珊珊

随着春节接近尾声,大量学生、外出务工人员春运返程,给辖区交通安全管理带来较大的压力。社旗县公安局交警大队积极采取多项措施,科学部署,确保春运返程平稳过渡,保障群众平安出行。

一是高度重视,周密部署。大队根据工作部署,要求全体民辅警切实统一思想,重视春节返程的道路交通安全的管理。全队民辅警继续发挥连续作战、攻坚克难的精神,把做好春运期间全县道路交通安全保障工作作为当前工作的重中之重来抓。实行分包责任制,大队领导负责中队,中队负责人包辖区,民警包路段,将最大警力摆到路面上。

同时,针对出现的车流二次高峰期,大队认真结合辖区的实际情况并总结以往春运的经验教训,对今年的工作制定了认真详细的工作方案,并进一步完善了应对恶劣天气预案、突发事件及交通事故各项预案,切实做到了未雨绸缪。

二是狠抓整治不放松,加强道路管控。大队将最大警力压向路面,通过每天有执勤交警上路巡逻,24小时值班民警监控路况及设立固定卡点在重点时段、重点路段进行排查的方式,加大对酒驾毒驾、涉牌涉证、三超一疲劳等违法行为的打击力度,坚决做到发现一处,查处一处。

由于春运客运车辆高密度,高上座率运行,为了避免涉及客运车辆的交通事故的发生,大队提前做好部署,对辖区客运企业的客运车辆重新摸排,重点对客运车辆的安全状况、安全设施配备、驾乘人员资质等相关情况做详细检查。

三是加大宣传,营造良好交通氛围。大队联合新闻媒体、报刊实时播报道路状况及出行引导信息,并通过微博、微信、短信等平台发送安全出行小贴士、天气路况信息、道路交通安全规则及注意事项,同时曝光各类典型交通违法行为,扩大交通安全宣传影响面,引发全民关注交通安全,为节日期间出行营造良好交通氛围。

教你3招,不再害怕汽车电瓶没电打不着火,再也不用惊慌失措

在路上或者停车启动的时候最害怕电瓶没电打不着火,我们的车都有一个蓄电池,当汽车发动时蓄电池提供电量给发动机,如果没电发动机也是不能启动的,这个电池的寿命一般为三年到五年,当我们保养好的话使用更长时间也是可以的,在平时保养的时候多注意一下否则会导致在车辆行驶在路上也会出现熄火的现象,平时也要有良好的习惯来保护电瓶,比如不要频繁的启动汽车,这样蓄电池频繁放电会加快损坏,还有在汽车熄火后要关闭所有电器,有些新手如果忘记关大灯第二天妥妥的没电!最后在熄火后就不要在使用电器了,这样只放电不充电也会使电瓶损伤!

如果遇到真没电怎么办?第一种办法是使用应急电源,很多车主都会自备一个移动电瓶,如果汽车突然没电,可以使用它救急第二种办法是用另一辆车的电瓶正负极连接到你车上的正负极启动打火,如过电瓶快没电了可以把转速拉到3000转强行充电半小时第三种办法是呼叫救援,如果实在没办法解决只好呼叫救援了!不过平时多注意点,多保养一下电瓶就不会出现电瓶没电的情况了!

商务部暂停批阅、企业被约谈三次或被撤消直销车牌 直销行业管理进入史上最严监管期

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王晓慧 北京报导

关于直销范畴的整治,没有最严,只需更严。有评论称,我国直销职业处理现已进入史上最严监管期。

2月14日,商务部新闻发言人顶峰表明,针对直销职业有关状况和存在的问题,商务部现已暂停处理直销相关的批阅、存案等事项,正活跃会同相关职能部分展开保健商场整治作业。

“咱们将全面整理排查全国直销职业状况,加强直销企业处理,对发现的违法违规运营问题,会同相关部分坚决依法依规进行处置,实在保护人民群众和广阔顾客的利益。”顶峰表明,在整理整理的基础上,商务部将推进完善直销相关的法规准则,树立直销企业和首要从业人员信誉“黑名单”准则,加大违法失期的本钱,促进职业健康稳定开展。

据记者了解,我国直销职业在快速开展的一起,呈现了不少违法违规行为,群众反响强烈,社会损害大,后果严重。就在几天前,国家商场监管总局和商务部刚刚对91家直销企业举行团体约谈和提示劝诫会。

“依照监管部分的精力,假如企业被约谈三次,将被撤消直销车牌。”某直销企业界部人士称。

不合法营销的“免死金牌”?

被撤消直销车牌,这意味着什么?

早在2005年,我国就公布了《直销处理法令》与《制止传销法令》,对直销与传销做了清晰的区别,由于直销是一个涉众的职业,所以国家对直销职业的处理是适当严厉的,企业运营直销有必要拿到商务部公布的“直销运营答应证”,又名“直销车牌”。

简略来说就是,没有直销车牌的企业,就是传销,就是违法的。那么,拿到车牌的直销公司就必定合法吗?其实未必,借着直销名头做传销的企业大有人在。

根据国务院公布的《直销处理法令》显现,直销企业及其分支机构不得以交纳费用或许购买产品作为成为直销员的条件——不得交纳人头费、入会费。直销员的薪酬来历,只能和出售额挂钩,直销人员的成绩收入不得与开展的下线出售人员有利益联系。直销企业支交给直销员的酬劳只能依照直销员自己直接向顾客出售产品的收入核算,酬劳总额(包含佣钱、奖金、各种形式的奖赏以及其他经济利益等)不得超越直销员自己直接向顾客出售产品收入的30%。

但是,部分直销企业急于求成,打法令擦边球、触碰职业高压线,在现已取得直销车牌的状况下做出违法行为或无视经销商违规操作的行为,比方,经过已加入者依托“引荐”下线人头来获取高额奖金,靠拉人头赚高额奖金,一起,经过虚伪、夸张宣扬招引顾客。乃至以直销的名义进行传销活动。

而虚伪宣扬的违法本钱极低,出售上万件产品,或许只需几件产品涉嫌虚伪宣扬被退换,而收益却极高。一起,传销的违法本钱就更低了,许多传销领导深信,只需闹得不够大,执法机关是不会自动查办的,特别是有直销车牌的企业高管,更是有备无患。

也就是说,直销车牌不仅是职业界的一个束缚,相同成了部分企业不合法营销的“免死金牌”。为此,即使一个直销车牌最少要有才能上缴2000万元的保证金,实缴注册资本不低于人民币8000万元,仍然有很多的企业前赴后继,向车牌主张冲击。

据《人民日报》客户端报导,全国有91家持牌的直销公司,其间内资企业58家,外资企业33家。而跟着整治力度的加强,自2017年开端,商务部就收紧口袋,到2018年年底,两年间只发了3张直销车牌,其间,2018年更是只发了1张。

一起,据保存数据计算,尽管直销车牌才发了不到100块,但是以直销形式开展的企业现已有9000家。他们大力扩张,只为有朝一日能成为直销正规军。

主张理顺直销答应筛选机制

俗话说,不怕真敌人,就怕假朋友。相同,假直销与真传销一向牵扯不清,而具有直销车牌企业的违法行为既影响了直销职业健康有序的开展,又损害了群众的合法权益,让合法直销蒙上一层灰。为此,政府在冲击传销的一起,也在加大对标准直销的管理力度。

自2018年底“权健事情”引发的社会广泛重视开端,直销职业存在已久的种种“灰色”行为被逐个揭秘出来。单单2019开年来,很多直销“巨子”也纷繁身陷丑闻之中,与此一起,从中心部委到当地,一场直销乱象整治的“攻坚战”已全面打响。

1月8日,国家商场监管总局等13个部分举行联合布置整治“保健”商场乱象百日举动电视电话会议。其间,卫生部分将严厉查办各种假借健康讲座进行免费体检、以中医防备保健名义进行不合法治疗等行为。工信部分将严查使用骚扰电话进行保健品推销。民政部分将要点对养老效劳场所和设备进行排查,禁止假借养老效劳场所进行保健品推销。商务部分将严厉直销职业商场准入,整治直销商场秩序。旅行部分将要点查办使用贱价旅行推销保健品的行为。

尔后,国家商场监管总局和商务部刚刚对91家直销企业举行团体约谈和提示劝诫会。其间表明,关于整改执行不到位、作用不明显、问题相对会集的企业,政府监管部分将不定时会集约谈,并采纳相应措施予以惩戒。

据记者了解,其间的惩戒之一就是撤消企业的直销车牌。

根据《直销处理法令》的规则,撤消企业直销运营答应证的根据早已存在。但实际上,自2005年两个法令施行以来,也仅在最早一批获牌的企业傍边,撤消了蚁力神和珍奥两家企业的车牌,被撤消车牌的企业寥寥无几,这与人们日常经过媒体、司法等途径取得的感知,构成了反差。

现在,针对直销职业有关状况和存在的问题,商务部开端暂停处理直销相关的批阅、存案等事项。

有专家表明,考虑到直销职业的乱象,在暂停批阅之后,该理顺直销答应筛选机制。进步准入门槛,相同也得强化后置监管。存在违法违规的企业,要坚决撤消直销车牌,构成惩戒效能。

责任编辑:胡妍 主编:陈岩鹏